隨著低空經濟的蓬勃發展，無人機技術正迎來前所未有的發展機遇。公司研究團隊精心編寫的《無人駕駛航空器感知與避讓原理及術》一書，恰逢其時地為行業提供了技術參考和指引，希冀成為高校教學、行業發展和低空管理的重要參考。

2025年4月10日至12日，由未來移動通信論壇、紫金山實驗室主辦的2025全球6G技術與產業生態大會在南京上秦淮國際文化交流中心盛大召開。在大會開幕式上，由未來移動通信論壇的多個工作組組織編寫的30本移動通信系列白皮書隆重發布。白皮書涵蓋了6G關鍵技術、6G毫米波、數字低空、車聯網等多個前沿方向，系統梳理了相關技術的發展趨勢與挑戰。 FuTURE論壇數字低空工作組主席、中國電信首席科學家畢...

根據《中國智能交通協會科學技術獎管理辦法》和《中國智能交通協會科學技術獎實施細則》的規定，經中國智能交通協會第三屆獎勵委員會第十次會議審議通過，2024年度中國智能交通協會科學技術獎獲獎名單最終確定，其中：科技進步獎58項（一等獎6項、二等獎34項、三等獎18項），技術發明獎4項（一等獎2項、二等獎2項），創新獎5人，青年科技獎9人，創新團隊獎2個。

民航局黨組理論學習中心組舉行集體學習，宋志勇主持學習時強調盡快印發《民航推進通用航空和低空經濟發展實施方案》并抓好落實，進一步加強適航審定體系和能力建設、完善基礎設施建設標準、推進低空飛行服務保障體系建設、規范市場管理。

摘自NASA報告：UAM的可靠安全通信導航監視方案。本文主要研究了基于1104MHz頻率UAT2的ADS-B用于低空飛行的通信導航監視技術與方案

ADS-B UAT2數據鏈監視容量擴充研究的三種擴容方案均顯著提高了UAT2數據鏈的監視容量，能夠有效應對未來UAM飛行器的監視需求。

針 對 通 用 航 空 飛 行 活 動 的 安 全 監 視 問 題 ，合 理 的 廣 播 式 自 動 相 關 監 視（Automatic dependentsurveillance-broadcast，ADS-B）地面站選址規劃能夠提高空域的監視范圍，基于網格劃分分析 ADS-B 地面站對真實高度的監視信號覆蓋范圍并進行選址分析。

UAT ADS-B系統在低空小型無人機上的監視性能

5G AeroMACS技術路線發布，V級A-SMGCS實施補全最后一塊拼圖

面向通航監視的ADS-B部署方案研究

從CPR算法探討ADS-B場面監視的精確性

ADS-B之1090ES 數據鏈加密模式及其應用

ADS-B數據鏈擴容技術

ADS-B數據鏈介紹

ADS-B科普

機場場面監視解決方案詳解

通用航空低空監視服務系統設計與實踐

通用航空運行監控系統

未來用無人機進行機場監視

低空監視如何為通航產業搭建服務平臺

監視技術是現代民航運行及空中交通管理的重要技術基礎。

隨著民航經濟發展，民航大型繁忙機場和多跑道機場越來越多，機場規模和交通量越來越大，跑道、滑行道、聯絡道和停機位的布局和構型越來越復雜，造成機場場面活動區的運行沖突日益增多，迫切需要多種機場場面監視手段的聯合應用，以增強機場場面的監視能力，進一步優化地面滑行，提高運行效率。

公司成功研發具備加解密功能ADS-B系統

繼2021年4月在寧波櫟社國際機場安裝第10套車載ADS-B發射機設備后，南京牧星人航空科技有限公司再次為瓊海博鰲機場消防車輛安裝定位與引導設備。

繼2019年首次在寧波櫟社國際機場安裝第1套ADS-B發射設備后，南京牧星人航空科技有限公司再次中標寧波櫟社國際機場10套車載ADS-B發射機項目。

近日，南京牧星人航空科技與中船重工709研究所合作研發的民航飛機信息發射和接收處理系統通過了湖南省電子信息產業研究院的測試，并成功運用于西安某軍工單位。   

2020年11月16日，南京牧星人航空科技與浙江寧波機場通力合作，在寧波空管站通導和空管部門工作人員的協同配合下，為寧波機場場道巡檢車輛安裝了ADS-B發射機，并進入寧波機場跑道進行實地的測試。

公司與山東日照山字河機場通力合作，并在機場相關部門的協同配合下，開展了關于組合多源（ADS-B、GPS、視頻）監視設備及終端的安裝與調試工作。

公司與日照山字河機場合作，開展遠程塔臺技術測試。

近日，南京牧星人航空科技所研發的車載型ADS-B接收機再次成功運用于山東臨沂機場保障車輛上，該車載ADS-B接收機可為車輛駕駛員提供航班監視服務，提高機場的運行控制能力，為防止車輛入侵跑道、不停航施工下的機場運行提供監控手段，提高機場的安全水平。

【喜訊】熱烈慶祝南京航空航天大學成功取得無線電發射設備型號核準證

南京航空航天大學民航學院作為我國民航科學研究和人才培養的重要基地，在機場場面活動管控方面具有良好的研究基礎。南航大科研團隊提交《民用機場車載廣播式自動相關監視ADS-B 發射機規范》立項建議書。

為保障飛行安全，各國目前大多將無人機活動限制在特定的空域內，與有人機隔離運行。但在有限的空域資源下，隔離運行方式將難以滿足無人機日益增長的應用需求。

論文發表詳情：https://www.xhuqk.com/xhdxxbzkb/article/doi/10.12198/j.issn.1673-159X.5329?viewType=HTML

公司相關產品取得工業信息化部無線電發射設備型號核準

      近日，在金磚國家工業創新大賽中，由南京航空航天大學牽頭，聯合我司和中國民航大學共同組成的參賽團隊，在湯新民教授和顧俊偉工程師的指導下，憑借創新作品《基于1090ES、UAT、RemoteID的多源低空監視及機載感知避讓系統》，在眾多優秀項目中脫穎而出，榮獲選拔賽銅獎及總決賽優秀獎。

目前，隨著科技的進步和發展，無人機的使用也日益增多。但是由于低空空域飛行環境十分復雜，無人機飛行密度不斷增大，因此對無人機的定位研究變得十分重要.